-
기후변화행동연구소조회 수: 294, 2020.10.31 11:28:01
-
국제에너지기구에 따르면, 전과정평가(배터리 충전용 전기: 전 세계 평균 전력생산 배출계수 가정) 기준으로 전기자동차는 내연기관자동차보다 평균 18~29% 온실가스*를 덜 배출합니다. 수송 부문의 온실가스 배출량 감축에는 기존의 내연기관 자동차를 줄이고 전기자동차 보급을 늘리는 정책이 중요합니다.* 10년 주행 시 온실가스 배출량:(1) 내연기관 자동차: 34.3 이산화탄소상당량톤(2) 전기자동차: 24.2(40 kWh 배터리)~28.2(80 kWh 배터리) 이산화탄소상당량톤(출처: International Energy Agency (IEA). (2020). Global EV Outlook 2020. IEA Publications.)
|
번호
|
제목
|
닉네임
| ||
|---|---|---|---|---|
| 406 | 기후변화행동연구소 | 184 | 2020.11.24 | |
| 405 | 기후변화행동연구소 | 186 | 2021.08.21 | |
| 404 | 기후변화행동연구소 | 186 | 2022.06.30 | |
| 403 | 기후변화행동연구소 | 187 | 2023.05.19 | |
| 402 | 기후변화행동연구소 | 188 | 2023.04.16 | |
| 401 | 기후변화행동연구소 | 190 | 2020.10.17 | |
| 400 | 기후변화행동연구소 | 191 | 2020.09.15 | |
| 399 | 기후변화행동연구소 | 191 | 2020.10.27 | |
| 398 | 기후변화행동연구소 | 191 | 2021.06.03 | |
| 397 | 기후변화행동연구소 | 192 | 2020.01.22 | |
| 396 | 기후변화행동연구소 | 192 | 2020.02.24 | |
| 395 | 기후변화행동연구소 | 192 | 2022.03.16 | |
| 394 | 기후변화행동연구소 | 195 | 2019.08.28 | |
| 393 | 기후변화행동연구소 | 198 | 2022.08.30 | |
| 392 | 기후변화행동연구소 | 199 | 2020.01.22 | |
| 391 | 기후변화행동연구소 | 199 | 2022.04.29 | |
| 390 | 기후변화행동연구소 | 200 | 2020.12.23 | |
| 389 | 기후변화행동연구소 | 201 | 2020.12.03 | |
| 388 | 기후변화행동연구소 | 202 | 2019.08.02 | |
| 387 | 기후변화행동연구소 | 202 | 2020.06.04 |
